Allt fler svenskar väljer husbil istället för husvagn när de ska köpa nytt mobilt fritidsboende. Vi ringde upp Peter Östlund på Forsbergs Fritidscenter, som är en av Nordens ledande försäljare av fritidsfordon, för att få veta mer om vad det är som har gjort husbilen så populär.
I augusti 2012 registrerades det för första gången fler nya husbilar än nya husvagnar i Sverige, visar siffror från Husvagnsbranschens Riksförbund (HRF). Sedan dess har intresset för köp av nya husbilar ökat stadigt, medan siffrorna för nya husvagnar har stagnerat eller minskat. Under 2015 registrerades det 4 034 nya husbilar i Sverige, jämfört med 3 167 husvagnar. Det är med andra ord inte speciellt konstigt att man tycker sig se mycket husbilar på vägarna när det vankas semester i vårt avlånga land. Men varför har husbilen ökat så i popularitet de senaste åren?
– Jag tror att fler och fler har upptäckt fördelarna med att ha en husbil som fritidsfordon. Den har betydligt bättre mobilitet jämfört med en husvagn. Eftersom de allra flesta husbilarna är registrerade som personbilar får man köra i samma hastighet som dem oavsett vikt. Med en husvagn bakom bilen måste man sänka hastigheten och resan tar genast längre tid, säger Peter Östlund, platschef på Forsbergs Fritidscenter i Mantorp.
Han lyfter även fram smidigheten med att alltid ha med sig ett bra boende med i princip alla bekvämligheter man kan tänkas önska sig.
– Det blir mycket enklare att besöka vänner som bor långt bort. Många lockas dessutom av friheten och äventyret. Förr var trenden att man tog med sig sin husvagn till en camping som fungerade som fast punkt dit man hela tiden återvände. Idag är det betydligt fler som tar bilen ned genom Europa, det är ett annat typ av resande där man på ett smidigt sätt kan stanna till vid avskilda guldkorn över en natt och sedan åka vidare mot nästa äventyr, säger Peter.
Husbilen har de senaste åren utvecklats mycket som produkt och håller idag väldigt bra kvalitet rakt igenom. Fiat tillverkar nära 80–90 procent av alla husbilschassin på marknaden, vilket också det borgar för pålitlighet.
Forsbergs Fritidcenter grundades 1991 och är idag en av Sveriges största husvagns- och husbilsförsäljare med totalt fem center i Bjuv, Hyssna, Stockholm, Borlänge och Mantorp. De säljer nya husbilar från fem olika tillverkare: Concorde, Niesmann, Frankia, Bürstner och Hobby. Dessutom har de ett brett utbud av både begagnade husbilar och husvagnar. De erbjuder även bodelsservice och tillbehörsbutiker där man kan köpa gasol, förtält och andra nödvändigheter.
– Vi har lagt fokus på etablerade kvalitetsmärken och har husbilar som täcker de flesta behov och önskemål i olika prisklasser, från runt 500 000 kronor upp till ungefär fyra miljoner. Vi märker att det är många som säljer sina segelbåtar och istället köper en husbil eftersom det är både enklare och billigare.
Går man i köptankar, men saknar erfarenhet av husbil sedan tidigare rekommenderar Peter att man besöker etablerade återförsäljare med ett brett utbud för att bilda sig en uppfattning om både sina egna behov och vad olika varumärken står för.
– Det finns så många olika varianter och planlösningar, och det skiljer en del emellan de olika märkena också.
Vill man inte köpa en helt ny husbil finns naturligtvis möjligheten att köpa begagnat, men det gäller att vara uppmärksam så att man inte råkar ut för dyra renoveringskostnader.
– Titta efter noga så att den tidigare ägaren har skött all service som man ska och att det har gjorts ordentliga fuktighetstester. Fuktskador var visserligen mer vanligt förr, men det kan fortfarande hända. Skulle man råka ut för det kan det bli dyrt att renovera, säger Peter.
En annan grej man bör tänka på är att om bilen är privatimporterad från Tyskland kan saker som viss utrustning, isolering och värmepanna skilja sig markant från en bil som är importerad för den svenska marknaden.
– Se också till att köpa bilen genom en etablerad bilfirma, så att du kan få någon slags begagnatgaranti. Vi lämnar tre månaders garanti på i princip alla begagnade bilar vi säljer, avslutar Peter Östlund.
