Viggen, Tunnan, Lansen, en och annan Spitfire och en dubbeldäckare. Flygplansmodellerna som passerade revy under lördagen vid Örebro Airport var många och givetvis var Totally Örebro där för att ta del vad som hände.

Vid lunchtid under lördagen lär det enligt säkra källa ha passerat mer än 5000 besökare in genom grindarna till Örebro Airport. Och faktum är att det var en mycket välbesökt tillställning. Det gick heller inte att missa vad som utspelade sig på flygplatsen denna dag. Redan vid parkeringsplatsen, som denna dag förlagts till gärdet intill flygplatsen, hördes ljudet från både ett passerande stridsflygplan och en ankommande helikopter. Barn under 12 år gick in gratis och här fanns mer än flygplan att titta på. Bland annat förevisade Clas Ohlson elcyklar och KTM sålde korv. För de allra minsta besökarna fanns det två hoppborgar att studsa av sig springet i benen i.

Personligen gillar jag inte att flyga. Har aldrig gjort och kommer med all sannolikhet aldrig att göra det heller. Flyger gör man i nödfall och när inget annat transportmedel finns att ta till. Varför? Tja, sitta på 8000 meters höjd över alperna med en flytväst under sätet. Behöver jag säga mer?

Därför var det med en något tudelad förtjusning/förfäran som uppvisningen i aerobatic beskådades. Det rollades, flögs uppochner för att i nästa sekund stiga uppåt i 90 grader och när motorn inte orkade längre, falla handlöst till marken för att i sista sekund räta upp planet igen. Huuuuu! Innan dess bjöds det på både formationsflygning med helikoptrar och en rundflygning av en DC3:a. Allt detta samtidigt som den reguljära passagerartrafiken till och från Örebro Airport genomfördes.

Efter ett nästan sex timmar späckat program var det dock dags att lämna Örebro Airport och Örebro flygdag för denna gång.